トヨタＩＱ Ｇ（3）
2017/3/11 (土)
ステアリングの左に
オーディスイッチがあり、
オンオフと音源切り替えができるので、
とても便利になっています。
海外に輸出されていたこともあり、
ゲート式のオートマ切り替えレバーです。
サイドブレーキはスティック式です。
オートエアコンとハザードスイッチは左にあります。
右にあるほうが便利だと思うのですが、
海外仕様の左ハンドル車が優先されているものと思われます。
センターにあるナビは、
中央に画面があり大きめなので、
たいへん見やすいものになっています。
ドアミラーは見やすくなっています。
右も同様に見やすいものです。
このクルマはディーラーオプションの
コーナーセンサーを装備しています。
目に見える場所にエンジンスイッチと
リモコンミラースイッチがあります。
ありがたいことに
オートライトスイッチがついています。
間欠ワイパーとリヤワイパーもついています。
時計の時刻合わせはテクニックが必要です。
押し込むと四捨五入されるようです。
スポットライトのようなルームライトです。
助手席は足元スペースをかせぐため
グローブボックスが省かれています。
後席の枕を外すと
荷室スペースをつくることができます。
荷台として、左右独立して使用できます。
試乗した感想としましては、
高速道路は苦手のようです。
一般のクルマより
直進安定性が悪く感じます。
ホイールベースが短いことが
影響しているものと思われます。
しかし、クルマが小さいことで
楽々駐車できるので、
都市部では便利です。
買い物に使う
都市型コミューターという尺度で割り切れば、
乗って楽しいクルマだと感じました。
居住性は別として、
いざという時にＩＱは４人乗ることができるので
助かると思います。
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