豊岡コウノトリ（12）
2017/3/31 (金)
舞鶴にある道の駅、「舞鶴とれとれセンター」で
魚介類の昼食を食べました。
新鮮で
とてもおいしかったです。
最後の目的地「舞鶴レンガパーク」へ着いたら
雪が降ってきました。
数棟の「赤レンガ倉庫」が立ち並んでいます。
ロケ地として
舞鶴で撮影された映画はたくさんあります。
映画「男たちの大和」のなかで、
休暇をもらった大和乗組員が
丘に上がったシーンは、
この場所が使われています。
時代を感じさせてくれる
貴重な建物だと思います。
冬の天気変わりやすく、
少し時間がたつと晴れてきました。
一番東にある赤レンガ倉庫は、
土産物などを販売しています。
2階は博物館になっており、
舞鶴の歴史を紹介しています。
「赤レンガ倉庫」は木造になっており
太い木材で支えられています。
帰りは、
「舞鶴若狭道」、「北陸道」、「名神」と走り、
養老ＳＡで充電と休憩をしました。
この旅行で705キロほど走りました。
全工程の29％をモーターで走ったことになります。
気になる燃費はリッタ13.3キロとなっています。
帰りに飛ばしすぎてしまったことで
燃費は悪化したようです。
ＰＨＥＶとＰＨＶは、
充電を行うことにより60キロほどモーター走行できます。
これをこまめに行っていれば燃費は上がりますが、
急速充電器を利用すると30分待つ必要があります。
その場合、80％の充電になり、
実際走れる距離は45キロから50キロほどです。
私が旅行を計画する場合、
移動時間を計算しており、
食事以外の休憩時間は短く考えています。
30分の充電時間がもったいなく感じてしまうからです。
ＰＨＶは、
毎日の移動距離が往復50キロほどならば、
すべてモーター走行できると思われますが、
長距離を走る旅行へ行く場合は、
あまりＰＨＶで燃費のメリット感じることが
できないと思われます。
しかし、アウトランダーＰＨＥＶは
ツインモーター4ＷＤなので、
雪道走行の安定感は抜群にあります。
乗って楽しいクルマということは
間違いないと思います。
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