会長ブログ

グリーンロード店に新型アコードILが入庫しました。
最上グレードであり、メーカーオプション全て装着している希少な車です。



本革シートはレザーパッケージとなります。助手席８ウェイパワーシート、シートメモリー、
シートヒーターのセットオプションとなっています。



その他はムーンルーフ、18インチアルミがオプションとなりますが、この車は全て装備しています。
最高グレードであるこの車は、ミリ波レーダーを使った追突軽減ブレーキ（CMBS）
ナビゲーション、レーンキーピングアシスト（LKAS）、左右独立エアコンコントロールなどが
標準で装備されています。 



質感は高く丁寧に作りこまれています。



ナビ画面はかなり奥にありますが、画面が大きいので見易いです。



ベージュ色の本革シートはすわり心地も良く出来ています。
BMWのように適度な硬さがあり、長距離ドライブで疲れないと思われます。



エンジンは2・4リッターの4気筒エンジンです。
日常走行に於いてパワフルで静粛性の高いエンジンです。



FF車ですのでトランクは十分な広さが確保されています。



ドア内張りはレクサス車のようにウェザーゴムまで張られています。



ドライビングポジションは低めの設定です。
サスがBMWのようにしっとりしています。
突き上げ感は気にならず、車が路面を吸い付くようにしなやかに走ります。



前席を下げていますので後席の足元が狭く見えますが、後席も十分な広さがあります。
日本はホンダアコードですが、メイン市場の北米はアキュラブランドで売られています。
アキュラTSXといいます。
またホンダブランドのアコードは日本のインスパイアになります。
アキュラといえば北米は高級ブランドです。十分な質感を保っていると思います。

実はこの車はスズキキザシの前に試乗しています。
このアコードを新車で購入すれば本体で約400万円します。
スズキのキザシはアコードの中間グレードとほぼ同じ価格設定です。
ボディの大きさはほぼ同じです。
北米で２・４リッターセダンといえば日本でいう量販車種が多くあります。
アコードは十分な商品力を持っていると思います。
逆にスズキキザシがアコードを念頭に於いて開発されたのではないかと感じました。
このアコードは市場に極端に少ない車です。
平成２１年１２月登録、最高グレードにフルオプション、これはお買い得な車だと思います。