会長ブログ

 

清水様、いつも温かい励ましのお言葉ありがとうございます。
大変感謝しています。
私は元々ディーラーで新車を販売していました。
自分で中古車販売店を始めるにあたり、
程度の良い中古車を販売したいと強く思うようになりました。
それで必然的に高年式中古車を扱うようになりました。

私の会社は月に2回、幹部会議があります。
毎回,会社方針と自分の考えを話しています。
今では会社ポリシィが幹部社員に浸透しています。
忠実に守っている社員の方達には本当に感謝しています。



今日現在、本店にＲ35が7台あります。
先ほど大阪から来店して頂いたお客様に1台売約となりました。
在庫4台、売約3台となっています。



今日のような天気だと屋内展示場は大いに助かります。
商品が濡れてしまうと商品の細かな確認が出来ません。
屋根があるとじっくり車を見て頂けます。



第2世代ＧＴ－ＲまではスカイラインＧＴ－Ｒと呼びました。
今はニッサンＧＴ－Ｒと名前が変更されました。

屋内看板は痛みがほとんどありません。
もったいない気が少ししますが、この看板はこの夏ニッサンＧＴ－Ｒに変更します。



Ｒ35の良さは過去にいろいろと書きました。
本店には時々近所の方からＲ35が買い取りで持ち込まれます。
ほとんどのお客様は「大切に乗ってもらえる方に販売してください」と言ってくれます。



なぜ売るのかと尋ねると、
たいがいのお客様は「性能が良すぎて乗りこなせない」と言われます。
この意見に私も同感です。



2年半ほど前に話になりますが、初めて運転した時、
こんなすごい車がこの世にあるのかと思いました。
最高速がどうのこうのもありますが、走る、曲がる、止まるの次元が違っていました。
思えばサラリーマン時代の平成元年、初めてＲ32に乗りました。
その時もあまりの速さに驚きました。
それから18年間の進化は相当のものがあると思います。
スカイラインクーペ、フーガ、Ｚも良い車ですが、Ｒ35の性能は桁違いです。
一般道で運転する時は注意が必要です。



私はこの車を運転してから第2世代ＧＴ－Ｒの関心がやや薄れました。
この性能がこの価格で手に入るのならばＲ35はお値打ちだと思います。
むしろ過去に販売していた第2世代ＧＴ－Ｒは高く感じてしまいます。
今でも程度の良い第2世代ＧＴ－Ｒが入庫すれば販売しています。
しかし、Ｒ32でみれば、最終年の平成6年式は製造してから16年経過しています。
クラシックカーとまでは行きませんが、中途半端なところにあるような気がします。
すでに内装部品などは欠品になりつつあります。

Ｒ32（約44000台）、Ｒ33（約16000台）、Ｒ34（約11000台）販売されました。
主要部品に関しては純正部品の供給が打ち切られても
おそらく今後はリプロパーツ（社外品）が出てくるものと思われます。
今も時々Ｒ35に乗りますが、乗るたびに感動が味わえます。

車は所有するだけで喜びがあります。
運転して楽しい、眺めていて楽しい、所有して楽しい、
Ｒ35ＧＴ－Ｒはまさにそのような車ではないかと思います。