会長ブログ

エアコン操作部分です。
シートヒータは三段階に調整できます。



ジープらしく、
アウトドアを感じさせてくれる
オレンジ色の針とラインが入ったメーターは好感が持てます。



スタリング右はレーダークルーズです。



左はメーター中央にある
マルチモニターが操作出来ます。



ウインカーの付いた
四角いドアミラーになっています。



スクエアーなドアミラーは見やすく、
見切りがはっきり見えます。

白いステッチが目に入り、
豪華さを感じます。



背面タイヤがある関係で
ルームミラーの視界がやや悪くなっています。



インパネ上部に小物入れがあります。



コンソールにある
二名分のドリンクホルダーです。



ＵＳＢ挿入口にフタが付いています。



フタを開けたところです。

オ－トマレバーの上にジープのシルエットがあり、
おしゃれです。





最近では珍しいシガライターが付いています。



フロントガラスの角にも
ジープのシルエットが浮かんでいます。



あいにく、
この日は美術館休館日だったので、
駐車場入り口での撮影となりました。



緑が多く、
きれいな場所です。



この位置から見るスタイルが
ジープらしく見えます。



新型はフロントグリルに角度が付けられており、
全体的なシルエットは旧型と似ていますが、
微妙に新しさを感じます。



伝統的なジープロゴが
大きめに付いています。

ジープというと武骨なイメージがありましたが、
いざ乗ってみるとエンジンが静かになっており、
街中の走りを重視したセッティングになっています。

リブの細かいタイヤが付いていることで
ロードノイズは気になりません。

思った以上に質感が高く、
革シートの材質も良いと思います。

運転した時のフィーリングが
ランクル70に似ていると思いました。
ジープの方がランクルより歴史があるので、
ランクルがジープの運転スタイルに合わせているものと思われます

本格的なクロカンを考えている方に
ぜひともお勧めしたいクルマです。