会長ブログ

メーターとナビモニターは
一体化されたパネルになっています。

ヘッドアップディスプレイが付いています。



ベンツのパワーシートスイッチは
ドアトリムにあることで、
シートサイドはすっきりしています。



国産車の場合、
通常右はウインカーレバーになっていますが、
ベンツは右レバーがオートマ操作になっています。

先端を押すと
パーキングに入ります。



左は左右ウインカーと
前後ワイパー操作です。



高級感を感じるスタートボタンです。

エアコン吹き出し口は
未来的な幾何学デザインです。



インパネ上部はステッチと
金属ガーニッシュがついており、
とても高級感を感じるデザインです。



運転席から助手席側を見たところです。

気持ちドアミラーが低い位置にあり、
ピラーが太いので、視界がやや悪く感じました。



オーバーヘッドコンソールです。

ランプはＬＥＤ化されており、
サングラスケースがあります。



ムーンルーフの内ブタは
前部にスリットが入っています。



ステアリング右はレーダークルーズです。



左はハンズフリーや
オーディオコントロールです。



普通のクルマは
オートマレバーがある部分です。

操作方法はレクサス車とは異なりますが、
中央モニターを操作するようになっています。



エアコン操作スイッチは
軽いレバー式になっており、
金属製なので質感が高くなっています。






コンソール前部に
フタつきのドリンクホルダーがあります。

ＵＳＢも付いています。



大型モニターの奥が
しっかりデザインされており、
横ラインスリットがテーマになっています。



センターコンソールです。



左右に開くようになっています。



とてもホールド感のある革シートです。

レクサスＲＸ・Ｆスポーツのシートに似ていますが、
座り心地はベンツの方が上です。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。