会長ブログ

GT750は初期モデルのみフロントが両面ドラムブレーキになります。
ドラムに多少曇りはありますが、きれいです。



こちらは左側です。
ドラムブレーキですが、両面あるのでブレーキはよく効きます。
これにあこがれ、GT750は初期モデルに人気があります。



オリジナル度は高いと思いますが、
個人的には、エアクリーナーケースは紫に塗らない方が好きです。



マフラーはへこみを修正して再メッキされています。
両面ドラム、鉛筆マフラーが初期モデルの特徴です。

この後のモデル、B1にも鉛筆マフラーは付きますが、
フロントはダブルディスクになっています。

私は以前、バイク屋さんでこのユーザーに会ったことがあります。



ここまでレストアされたGT750はあまり見かけません。



当初、このバイクに付いていたメーターを見せてもらいました。
マイルメーターが付いているので米国に輸出されたモデルだと思われます。


このメーターが付く北米モデルに速度警告灯は付かず、
センターにーSマークオーナメントが付きます。
しかし、これには速度警告灯が付いていました。

写真で分かりづらいですが、逆車はタコとスピードメータ下部にあるND（当時はニッポンデンソー）
ロゴが白くなっています。
国内モデルは黒いままで色が付けられていません。



どうも前オーナーは中古の国内物メーターセットを手に入れたようですが、
ケース＆レンズとも状態はあまり良くありません。

その他にも部品はありましたが、
次に乗るオーナーに譲ってもらえるようです。

私はGT750を愛する人と交流することが大好きですが、
前オーナーは同じバイクに乗っているオーナーとの交流を求めなかったようです。



地元のバイク屋さんで製作したオリジナルバイクです。
これもGT750逆車オーナーの委託販売バイクです。



ハーレーエンジンだと思われます。



私はアメリカンにあまり興味が無いので、よくわかりません。



細かい部分までメッキされています。



エンジン廻りやステップ、マフラーはオリジナルとのことです。



燃料タンク左側にスピードメーターがありました。



製作したバイクショップのコーションプレートが張ってありました。


どうもオーナーはバイクを卒業するようです。

今日も読んで頂きありがとうございました。
ブログネタはたくさんあるので、時間があればまた見て読んで下さい。
ありがとうございました。