会長ブログ

少し前ですが、初期ブラックのフロントタイヤが減ってしまい、
交換をしました。



愛知県日進市にある「バイクマン」というバイク屋さんで交換をしました。



在庫のバイクは欧州から直接買い付けたものが大半です。
非常に珍しいバイクがたくさんあります。



カワサキのＺ750ターボは店内にもう一台ありました。



中央のバイクはスズキＸＮ85というターボ付きバイクです。
全体のシルエットはカタナに似ています。



ＸＮ85はＧＳ650Ｇをベース車としています。



ヤマハのＸＪ650ＬＪターボです。



ホンダ以外、国産メーカー3社のターボバイクがありました。



ＣＢ750Ｋ0の砂型エンジン車です。



私は他メーカーのバイクは詳しくないのですが、
いろいろな方と話したこと、雑誌などを見て多少知識が備わりました。



鋳物は目が荒い砂型になっています。



マッハの750です。
このバイクはこの店のオーナーが新車から乗っているバイクだそうです。



私は2サイクル車が好きなので、この店で一番興味あるバイクはマッハです。
ノンレストアですが、屋内保管なこともあり、程度はかなり良いと思います。



マッハの750のフロントブレーキはダブルディスクになっています。



シートは破れもなく、とてもきれいな状態でした。



欧州でホンダをチューニングしたエグリというたいへん価値があるバイクですが、
私に商品知識がないので詳しく説明できません。



初期のカワサキＷ1です。



この当時はイギリス車にならい右チェンジ車がありました。
この理由により、ブレーキが左になっています。



私のＧＴ750、フロントタイヤは簡単に外れました。
さすがにプロは手つきが違います。



スリップラインが出ています。
古いバイクはチューブ入りなので、
タイヤが減るとパンクしやすくなます。
早めに交換するようにしています。



この後、自宅へ戻り、ステムにガタがある5型の修理をしてもらいました。



その後、バイクの調子をみがてらグリーンロードを走りました。
パーキングエリアで知り合ったライダーの方と少し話しました。

日進市にある「バイクマン」さんは希少なバイクがたくさんあります。
興味のある方は訪ねてみてください。
社長のＭさんはとてもよい方です。