今年初乗り（１）
2013/1/19 (土)
バイクは機械ものなので、
載らないと調子が悪くなってしまいます。
古いバイクならなおさらだと思います。
という理由ではありませんが、寒い中５型に乗りました。
この日はグリップカバーとグリップヒーターで乗りました。
グリップヒーターは春になったら取り外すので、
簡単な配線ですが、素人配線なのでかっこよくありません。
グリップカバーは大型車用の安物なので、
デザインが悪く、すきま風が多少入ります。
いつも車の写真を撮る、日進市総合運動公園へ行きました。
写真ではきれいに見えましが、年末に稲武方面へ行った時に
凍結防止剤（エンカリ）で多少腐食してしまいました。
レストアしてからアルミの地肌剥き出しなので、どうも錆びやすいようです。
細かい部分はパーツクリーナーをかけてから
歯ブラシを使って磨いています。
写真だとあまり目立ちませんが、
ジュネレーターケースの下側部分が少し錆びています。
この部分はワコーズのメタルコンパウンドで磨いています。
エンジンヘッド部分もメタルコンパウンドで磨いていますが、
リキッドク－ルドのデカールにかからないよう注意しています。
あまり知られていませんが、
デカールはメーカーから再生産部品の新品が出ました。
バイクの場合、ブレーキローター研磨は禁物です。
これを行うとローターが赤くなってしまいます。
バイクの場合、ローター表面が特殊処理されているので錆びません。
このことを知らず研磨してしまったので、ローターはやや赤みを帯びています
サイドカバーのエンブレムは再生産部品です。
ＧＴの文字内がオレンジラメでなく赤塗装になっています。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
載らないと調子が悪くなってしまいます。
古いバイクならなおさらだと思います。
という理由ではありませんが、寒い中５型に乗りました。
この日はグリップカバーとグリップヒーターで乗りました。
グリップヒーターは春になったら取り外すので、
簡単な配線ですが、素人配線なのでかっこよくありません。
グリップカバーは大型車用の安物なので、
デザインが悪く、すきま風が多少入ります。
いつも車の写真を撮る、日進市総合運動公園へ行きました。
写真ではきれいに見えましが、年末に稲武方面へ行った時に
凍結防止剤（エンカリ）で多少腐食してしまいました。
レストアしてからアルミの地肌剥き出しなので、どうも錆びやすいようです。
細かい部分はパーツクリーナーをかけてから
歯ブラシを使って磨いています。
写真だとあまり目立ちませんが、
ジュネレーターケースの下側部分が少し錆びています。
この部分はワコーズのメタルコンパウンドで磨いています。
エンジンヘッド部分もメタルコンパウンドで磨いていますが、
リキッドク－ルドのデカールにかからないよう注意しています。
あまり知られていませんが、
デカールはメーカーから再生産部品の新品が出ました。
バイクの場合、ブレーキローター研磨は禁物です。
これを行うとローターが赤くなってしまいます。
バイクの場合、ローター表面が特殊処理されているので錆びません。
このことを知らず研磨してしまったので、ローターはやや赤みを帯びています
サイドカバーのエンブレムは再生産部品です。
ＧＴの文字内がオレンジラメでなく赤塗装になっています。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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