会長ブログ

撮影開始時間が遅かったことで、
あたりが暗くなってきました。



すっきりしたデザインのメーターパネルです。


ステアリング材質はアルカンターラになっており、
中央にレッドの輪が入っています。



インパネセンターモニターに
アナログ時計を表示させたものです。



オートマシフトノブとブーツに
赤いステッチが入っており、
走りを予感させてくれます。



サイドブレーキは電動式です。

コンソール中央は
シャッター式になっています。



開けるとドリンクホルダーがあります。



センターコンソールアームレストは
アルカンターラになっており、
赤いステッチが入っています。



十分な容量を確保しています。



インパネ助手席側に
「ルノースポーツ」ロゴが入っています。



グローブボックスは狭めになっており、
中央にあるボックス部分のみ
使えるようになっています。



ステアリング下に「RS」ロゴが入ります。



ステアリング右に
ハンズフリーがあります。






コンソール前部に12ボルト電源、
USBがあります。



インパネの質感は高く感じますが、
オーソドックスなデザインです。



中央モニターに表示されるメニューです。



室内オーバーヘッド部分のライトです。



パドルシフトは
ステアリング取り付け位置に固定されています。

最近は
ステアリングと連動しているものが増えています。



前後のヘッドレストが大きめになっており、
あまり後方視界はよくありません。



このルノーメガーヌは、
2ボックスホットハッチという位置づけになります。

加速が鋭くなっており、
ステアリングの応答は良好です。

エンジン音は
快い感じにチューニングされています。

サスは固めですが、
がたつきが無く、
突き上げるようなものではありません。

完成度の高いクルマだと思いました。

話は変わりますが、
冬の北海道旅行へ出発します。

次回更新は来月中旬になります。
よろしかったら
また読んでください。