北海道旅行2015（３２）
2015/4/2 (木)
今年行ったの北海道旅行の
最後のブログとなりました。
楽しい時間が過ぎるのは早く、
あっという間に終わってしまった感じです。
スイートルームだけだと思われますが、
船長直筆のサインがありました。
伊勢湾から見た中部新空港「セントレア」です。
この日は雨でした。
名古屋港にかかる名港大橋「トリトン」が見えてきました。
レーダーのアンテナがあたるほど
ギリギリの通過です。
後方の煙突部分の通過は、余裕がありました。
下船で船倉の戻ったら
仙台から乗船したクルマがとまっていました。
建築関係のクルマが多いようです。
「名古屋港フェリー埠頭」に到着しました。
下船は船の前部からでした。
離れて見ると、改めて船「きたかみ」の大きさを感じました。
無事に旅行を終えて帰宅しました。
自宅を出発してから３１９０・５キロ走り、
平均車速５７・２キロ、燃費はリッター１１・４キロとなっています。
このクルマで北の大地を走り、
あらためて「フーガ＆シーマ」が気に入りました。
走行安定性が抜群で、大きめのシート形状など、
疲れ知らずで文句のつけどころがありません。
トータルで２９３００㌔走行なので、
当社で取り扱っているクルマとして走行距離は多めですが、
サスのへたりはまったく感じなかったです。
この部分についてレクサス車は落ちると思います。
ＢＯＳＥのオーディオはとても良い音質で
旅を快適にしてくれました。
長距離走行に適したクルマだと思います。
最後のブログとなりました。
楽しい時間が過ぎるのは早く、
あっという間に終わってしまった感じです。
スイートルームだけだと思われますが、
船長直筆のサインがありました。
伊勢湾から見た中部新空港「セントレア」です。
この日は雨でした。
名古屋港にかかる名港大橋「トリトン」が見えてきました。
レーダーのアンテナがあたるほど
ギリギリの通過です。
後方の煙突部分の通過は、余裕がありました。
下船で船倉の戻ったら
仙台から乗船したクルマがとまっていました。
建築関係のクルマが多いようです。
「名古屋港フェリー埠頭」に到着しました。
下船は船の前部からでした。
離れて見ると、改めて船「きたかみ」の大きさを感じました。
無事に旅行を終えて帰宅しました。
自宅を出発してから３１９０・５キロ走り、
平均車速５７・２キロ、燃費はリッター１１・４キロとなっています。
このクルマで北の大地を走り、
あらためて「フーガ＆シーマ」が気に入りました。
走行安定性が抜群で、大きめのシート形状など、
疲れ知らずで文句のつけどころがありません。
トータルで２９３００㌔走行なので、
当社で取り扱っているクルマとして走行距離は多めですが、
サスのへたりはまったく感じなかったです。
この部分についてレクサス車は落ちると思います。
ＢＯＳＥのオーディオはとても良い音質で
旅を快適にしてくれました。
長距離走行に適したクルマだと思います。
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