会長ブログ

北海道旅行記が長すぎたことで、
久々の試乗記になります。



なにぶん試乗したのが北海道へ行く前ということで
少し記憶が曖昧になっている部分もあると思いますが、
よろしければ読んでみて下さい。



このクルマのジャンルはＳＵＶになりますが、
横からみるとクーペスタイルです。



ＥＶということで
重いバッテリーを床下中央に積んでいます。

横からみると、
日本の軽自動車のように
ホイールベースが長くなっています。



リヤガラスが狭く見えることで、
後方から見ると
ひと昔前のスポーツカーのようです。



テスラモデルＳが発売されてから、
最近はドアノブが格納されるタイプが増えました。



フロントフェンダー下部に
グレードを示すエンブレムが付いています。



メーカーエンブレムは
サイドモールに埋め込まれています。



タイヤはグッドイヤー製です。



サイズは245/50/R20インチ
前後同サイズです。



ホイールデザインは
グレードごとに異なっています。



充電口は左右フロントフェンダーにあり、
200ボルトの普通充電口は右にあります。



急速充電口は左側です。

高速道路の急速充電は左にある場合が多く、
それを考慮してのことと思われます。



ウォシャー液が
アームから噴出するタイプのワイパーです。



ボンネット中央にダクトの穴が開いており、
風が抜ける構造になっています。



ＬＥＤヘッドライトです。

この上のグレードＨＳＥは
マトリクス機能が付いています。



バンパー下部に
ＬＥＤフォグライトが付いています。



ボディラインと一体化した
リヤスポイラーです。



スポイラーの下は
風が流れるようになっています。



リヤゲート後端に
小さめのスポイラーが付いています。

ＳＵＶを感じさせない
流れるようなボディラインは
見事なデザインだと思います。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。