クラウンロイヤルサルーンＧ i-Ｆｏｕｒ（１）
2013/9/12 (木)
名古屋インター店に新型クラウンの4ＷＤが入庫しました。
久々に試乗記を書いてみたいと思います。
この日は月曜日で、日進市総合運動公園の駐車場へ入ることができなかったので
万博記念公園のロータリーで撮影を行いました。
万博記念公園も月曜日は休館でした。
発売当初は話題を呼んだスタイルですが、
見慣れるとやはり「クラウン」という感じがします。
ロイヤルは歴代モデルと似たデザインのアルミホイールです。
乗り心地を重視した１６インチアルミです。
ヘッドライトは手の込んだデザインとなっています。
ＬＥＤのフォグランプを装備しています。
レクサス車のみだったシャークタイプのアンテナは
クラウンにも付きました。
サイドプレスラインはフーガに似ています。
フーガの発売は平成２１年冬だったので、
フーガのデザインはかなり進んでいたと思います。
個人的な意見ですが、
世界的に車のテールレンスは小さくなる傾向にあるので
クラウンのテールは大きく感じます。
ハイブリッドと差別化するため、
ガソリン車のロイヤルサルーンＧは２・５リットルになったようです。
このクルマは希少な4ＷＤ車です。
かなり低い位置にリフレクターが付いています。
低い位置にあると車高を低く見せる効果があるようです。
ティアナのようにマフラー吹き出し口が見えないように工夫されています。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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