クラウンマジェスタ（３）
2014/12/1 (月)
室内は、使いやすさを考えて造られているようです。
本物かどうか分かりませんが、
ドアトリムの一部は革になっています。
伝統的に、クラウンは
トランクオープナーがアームレストに付いています。
木目は本物ではありませんが、
高級感を漂わせています。
以前、トヨタは
レクサス車以外は本物の木目を使わないという発表がありました。
おそらく転写という方法で付けられたものと思われます。
ＥＴＣユニットは
インストルメントパネル右下にあります。
カバーが付いているので防犯上、安全だと思います。
パワーシートのスイッチは
とても使いやすいものでした。
２名分のメモリー機能が付いています。
クラウンと比べると、
足元が７５㎜広くなっており、
見た目も広さを感じます。
クラウンと比べると
リヤドアのみ
マジェスタは長くなっています。
マジェスタの全長は４９７０㎜となっており、
５メートル以下になるので、フェリー料金が安くなります。
シーマは５１２０㎜あるので高くなってしまいます。
左右リヤドアガラスには
手動のブラインドを装備しています。
リヤ左右ドアに灰皿を装備しています。
ドアポケットにはペットボトルも収納できます。
左右フロントシート後方に
アシストグリップを装備しています。
レクサス車とは異なり、
クラウン伝統のインパネデザインです。
モニターはツインになっており、
スイッチが露出していないので、
見た目がとてもすっきりしています。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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