東京モーターショー2017（10）
2017/11/17 (金)
ホンダが開発中のＥＶ専用プラットホームを使った
「アーバン ＥＶ コンセプト」です。
とてもオーソドックスなデザインだと思います。
ガソリン車の1000ＣＣクラスぐらいの
大きさだと思われます。
こちらはクーペタイプの
「スポーツ ＥＶ コンセプト」です。
セダン型と
ほぼ共通のデザインになっています。
クラシック調のデザインになっている
「ネオスポーツカフェコンセプト」です。
ホンダらしく
質感は抜群です。
最初に燃料電池車がデビューした
クラリティのＰＨＥＶです。
私は、このクルマにとても興味があり、
じっくり説明員の方の話を聞くことが出来ました。
モンキーが125ＣＣになったモデルです。
参考出品車になっていました。
フルモデルチェンジした
「ゴールドウイング」が展示してありました。
日本での発売は来年になるそうです。
２タイプあります。
全体的に
旧モデルよりスリムになっています。
各部の仕上がりと質感は抜群です。
スイッチ関係は
コンパクトにまとめられています。
水平対向エンジン、６気筒1800ＣＣです。
途中からモデルが登場しました。
そうなると、
通称「カメラ小僧」と呼ばれる人たちが
集まってくるようです。
今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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